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    值此長江經濟帶推進研討會召開四周年之際,上海、江蘇等沿江11省市有了生態環境維護整治、立體交通走廊誘導建設、轉型提升綠色發展、體制機制創新等諸多佳作

    值此推進長江經濟帶發展座談會召開四周年之際,上海、江蘇等長江沿岸11個省市拿出了無數成績單,積極開展生態環境維護整治、誘導性立體交通走廊建設、轉型推進綠色發展、體制機制改革創新等多方面工作,維護格局進一步穩定,創新綠色發展為長江注入了新的活力。2020年,長江經濟帶將迎來成效檢驗的關鍵一年?!督洕鷧⒖紙蟆酚浾吡私獾?,國家發改委等相關部門也將計劃推出一系列生態維護和綠色發展新舉措,一條激蕩新動能的黃金經濟帶正在前行。

    被稱為“黃金帶”的長江經濟帶,橫跨中國東、中、西部,覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11個省市,人口和經濟總量占全國40%以上。推進長江經濟帶發展是關系國家全局的重大戰略。2016年1月5日在重慶召開的推進長江經濟帶研討會和2018年4月在武漢召開的研討會,系統規劃了推進長江經濟帶的脈搏評估和定位。

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    四年來,從巴山蜀水到江南水鄉,把哪些股票納入上證50,把哪些股票納入上證50,把哪些股票納入上證50的思路已經深入人心,長江經濟帶的生態維護和經濟發展取得了顯著成效。

    2019年,長江經濟帶付出了最大的努力,解決了最多的問題:把整治突出的生態環境問題作為重中之重,狠抓問題清單,大力推進長江岸線鞏固整治。

    數據閃現,截至2019年12月中下旬,已整改163個突出生態問題,整改115個;沿江11個省市共搬遷改造化工企業958家,其中44家化工企業位于長江干流及重要支流海岸線1 km以內;禁入區內的水產品外運計劃達到178.9萬畝;579個尾礦池已經關閉.

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    目前,長江的一些重要生態目標發生了積極變化,區域經濟穩步發展,形成了環境維護與經濟發展的良性互動。

    數據顯示,截至2019年11月底,長江兩岸已完成綠化美化1318萬畝。2019年1-11月,長江經濟帶水質優良份額達到82.5%,同比增長3.4個百分點,比全國平均水平提高6.1個百分點;劣質V級占比1.2%,同比下降0.5個百分點,比全國平均水平好2.8個百分點。前三季度,沿江11省市地區GDP達到31.46萬億元,同比增長7.1%,比全國平均增速高0.9個百分點,經濟總量占比繼續提高。

    以湖北省宜昌市為例,嚴厲打擊“化學工業環江”、“關停、改造、搬遷”重污染化工企業,進行產業轉型和推廣,促進綠色發展,是宜昌優質發展的關鍵措施。截至2019年底,宜昌已關閉38家化工企業,52家地方改造企業完成59項技術改造

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    發展綠色的效應在很多地方都在閃爍:成都這幾年繼續在高科技產業上發力。2018年,全國高新技術企業突破3000家,凈增500多家。全市高新技術產業總產值首次突破1萬億元,同比增長14.5%;上海崇明島圍繞世界級生態島建設,積極探索人與自然和諧共生的新途徑,完成農村生活污水處理全覆蓋和生態垃圾分類閉環處置,新開展“鳥天堂”建設;貴州省加快大數據發展,打造1000億級大數據產業鏈;合肥建成具有全球影響力的感應型國家科學中心,加快多層次創新體系建設。

    雖然長江經濟帶在許多方面都得到了積極開展,但發改委基礎司相關負責人坦言,高質量發展仍面臨諸多困難和挑戰。同時,長江生態環境形勢仍然嚴峻,各種污染物排放量仍然很大,岸線資源被過度開發,水生生物資源的減少并沒有從根本上改變。此外,多式聯運和江海聯運的發展水平仍然較低,以港口為節點的誘導性運輸聯系的“最后一英里”迫切需要開放。資金投入壓力很大,依然無法一起維護長江。

    要促進長江經濟帶的綠色發展,必須擺脫體制機制不完善的障礙,用創新思維和創新方法彌補不足,激活發展動力。2020年,長江經濟帶發展也進入成效檢驗的關鍵一年。新的時間表任務書已經列出:它將繼續關注生態環境的系統維護和糾正;深化推進黃金水道建設,加快建設沿江高速鐵路、貫通機場、長江干線港口鐵水聯運、跨省公路等一批項目;構建和完善長江經濟帶生態鏈,推進產業轉型綠色化試點示范;2020年,沿江高速鐵路全線注冊,干流污水處理設備全部覆蓋.一幅更加美麗的長江綠色發展的畫面正在緩緩開啟。

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    “長江布林帶的目標,布林帶的目標,布林帶的目標經濟帶,正在從過去的整風期向突出問題的深度整風期和推進期轉移?!眹鴦赵貉芯恐行脑趹鹇耘c區域經濟研究部進行研究

    員劉云中對《經濟參考報》記者表明,未來將加快推動沿江高鐵、紐帶機場、鐵水聯運等立體交通根底設備的建造,別的,成渝城市群以及長江中部城市群中武漢、南昌、合肥、長沙等中心城市也將加快建造,帶動經濟帶各城市協調開展。

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